一个目的地。

仔细想想，没有过真真正正的旅游。

想去过香港，海南，台湾，日本。但终究没有南极的欲望来的强烈~

我想有过如此奇妙之旅，其他的风景都会黯然失色。

可能尚且需要写时日方能实现，我只好望梅止渴...

 

来自某人的旅途...

 

11月25日启程，在飞行了30多个小时之后，于11月28日，来到了与南极一海之隔的乌斯怀亚码头，准备在此登上南极邮轮，去到我向往已久的极地冰雪世界。

11月30日，我乘坐的邮轮驶过南纬60度，正式进入地理意义上的南极海域。但觉气候温暖，未见浮冰出现。下午4时登陆南纬62度59分的火山岛迪塞普申岛。

 

图为南极冰海中拔地而起的山峦，这样的山峦连绵20多公里，组成了瑰丽壮观的海上峡谷。

游客乘冲锋艇登南极陆地，身后是我们乘坐的极地破冰船。（破冰船，貌似我只能在电影里听过，见过...）

南极夏季的午夜是幽蓝色的

  　12月2日，邮轮临时改变登上了另一个小岛，岛上有乌克兰维尔拉茨斯院士科考站，并获例外允许进入站内参观。该岛位于南纬65度15分。我拍下了科考站贴在墙上的南极半岛西海岸的气温观测记录表，该图表显示，从1945年至2004年间，该区域温度升高了2.5度。带领我们参观的乌克兰极地专家说，南极乃至全球气温上升已是无可争议的事实，他对全球是否变暖的争论感到疲倦，人类急需应对和重视的是，南极地区快速变暖引起冰雪大量消融造成海平面上升，引发全球极端天气现象频发和所带来的灾难。

　　这趟南极之行，我们一共登上了4个岛和多个海湾。每到离岸返船之时，随船的探险队员和极地专家都会逐一检查和填平游客留在岸上雪地的脚印，因为，企鹅一旦掉进深一点的脚印里，就意味着死亡。每次登岸之前，为避免污染南极陆地，所有人需换上邮轮统一消过毒的靴子。游客也被要求除了记忆，什么都不留下或带走。

 

在大雪纷飞中，我们造访南极乌克兰科考站

企鹅们在孵蛋，站立着的企鹅担负“哨兵”责任，监视天敌。

 

除了记忆,什么的都不能带走和留下... ...

-------------------------------------------------------------------------------------------------

到南极旅游并非纯粹享受。若乘船，必须穿过“死亡海峡”德克雷海峡。这是世界上最宽、最深的海峡，风浪之大、航行之凶险，堪称罕见。德雷克海峡的海浪高达一二十米。船就像失缰的野马，上下左右摇摆不定，人根本无法在船上行动，只能躺到床上。可是，睡觉也不是享受，船身以近30度的幅度摇摆，人不是头撞床头，就是被摔下床。睡在床上还得使劲抓住两边的扶手，不到半天就已腰酸手疼。船舱上的彩电、热水瓶等全飞到地板上。800公里的海路，要走三天三夜。晕船只是身体难受而已，擦肩而过的“冰山”以及时刻的“冰裂”则是最大的危险。

 

　　到南极，人们说得最多的一个词就是“环保”。为了让我们这些外来客少干扰南极，主办方做了各种预防。上船后，几乎每天上课，接受当地环保人士的谆谆教导，比如不可喂食企鹅，不可触摸鸟类和海豹，甚至不可过分接近它们，尤其在动物正在孵蛋或换毛的时候。

　　船上的环保人士还不断叮嘱，不要带走任何在南极的动植物，包括遗骨、蛋、化石等；也不要随意丢弃垃圾，以及在海上放漂流物，更不要在石头上刻“到此一游”。

　　大部分旅游者在踏上南极陆地之前，必须先通过一道“靴子清洗装置”，因为几年前，一些来自陌生国度的旅游者，曾将细菌带给企鹅群，导致了大批企鹅死亡。

　　不久前，有南极科考人员试图抱企鹅，表面沉默温驯的企鹅突然群起而攻之，打伤了这位“侵犯者”。还有一位西方的游客看到企鹅蛋很可爱，偷偷拿走一个，船回到阿根廷后，行李过X光机被发现，偷蛋者被罚了4000美元。工作人员还不嫌麻烦，把企鹅蛋送回原地。

----------------------------------------------------------------------------------------------

南极旅游不是一般的游山玩水,而是具有探险性质的,所以一定要有心理准备.那里的天气变化多端,游轮公司提供的路线仅供参考,随时都可能改变.南极旅游不是一般的游山玩水,而是具有探险性质的,所以一定要有心理准备.那里的天气变化多端,游轮公司提供的路线仅供参考,随时都可能改变.

身体一定要健康,并能经受南大洋的大风大浪.去南极必须穿过世界上最宽,最深的"死亡海峡"Drake Passage,大风大浪在所难免.一定要做好晕船的思想准备,并备好晕船药及有关物品.

经费: 根据时间长短和路线,游轮的费用从5000美元到几万美元不等.往往还需要紧急救护保险和其他附加费用.再加上飞机票和旅馆费用.如果您像我一样是上班族,那这可不是一个小数目.

签证: 南极无国界不要签证,但根据您的具体情况,您可能需要去阿根廷(或其他登船国家)的签证以便登船.大多数游轮是从阿根廷的乌斯怀亚出发的,但也有从智利和其他国家出发的.

语言: 应该至少能应付基本英语,起码能听懂工作人员的指令(特别是有紧急情况时).当然英语越娴熟越好.游轮会在海上行驶很长时间,往往有很多讲座,能听懂的话非常有教育意义.

时间: 只有11月到3月可以去旅游.去的时间不同看的东西也略有不同.一般早去浮冰多一些,晚去野生动物多一些.

游轮的选择: 最好选择有破冰能力的由科考船改装的游轮,安全性高些.按规定每次登陆人数不能超过100人,所以最好选择100人以下的游轮.

服装和携带物品: 防水的外衣裤,轻便的保暖内衣(最好是多层,可随时增减),厚袜子(两双以上),帽子,手套(最少两副),太阳镜,防晒霜,电源转换头(各船可能不同).登陆需要防水靴,但一般游轮公司可提供或租借.备一双轻便鞋在船上穿.还可带上防水的双肩包,及相机的防水罩.(因所有的登陆都必须乘橡皮艇,有可能打湿任何东西,所以露在外表的所有东西都应是防水的)

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------

南极18日游

18天，提前半年报名，14W/人。

1天，北京-巴黎，住飞机。

2，巴黎-阿根廷布宜诺斯艾利斯，4星酒店，早中晚三餐。

3，布宜诺斯-大冰川国家公园，乘船游览费用自理。油轮，三餐。

4，大冰川-火地岛国家公园，邮轮，三餐。

5，火地岛-南极，邮轮，三餐。

6，南极-德雷克海峡，甲板上玩儿...邮轮，三餐。

7，还是甲板上玩，邮轮，三餐。

8～12，南极某些岛屿，邮轮，三餐。

13，14，南极-得雷克海峡-火地岛，邮轮，三餐。

15，早餐离开邮轮，飞到布宜诺斯，酒店，三餐。

16，巴黎，好想可以看看。飞机，三餐。

17，巴黎-北京，飞机，三餐。

18，结束。

只包含基本费用。

不包含小费（18天，900/人，船上消费，）等等等等等费用......

摘自青年旅行社（比网上看到的价格贵了1/3，还不带保险...)

-----------------------------------------------------------------------------------

这个可以回忆一生的目的地，付出的不仅仅是金钱，大量金钱...我胆怯了~

本性太过于求安逸.

有些东西看起来是美好的，但是触及会有意想不到的阻力和无奈....